Morosaglia – Pont sur le Golo à Ponte Leccia (juil. 2022). Photo © François Fiette.

Ponte-Leccia (hameau de Morosaglia) 

C’est un nœud routier très important. Ce hameau de Morosaglia donne accès à la vallée d’Asco et à la Castagniccia. Il connecte deux Routes Territoriales et est un point de jonction entre Bastia, Corte, Calvi et Ajaccio.

Pas moins de cinq stations d’essence sont réparties dans le bourg le long des axes, ce qui témoigne du trafic routier important. On y trouve également une gare, des restaurants, bars, commerces, services et supermarchés.

Ce hameau prend au fil des ans des allures de village indépendant.

Coordonnées GPS : Altitude (données GPS) : ± 195 m.

42.462815, 9.206740 ou 42°27'46.1"N 9°12'24.3"E

Adresse : Ponte Leccia, 20218 Morosaglia. Inscrit/Classé Monument Historique : Oui.

Le site

Motos et voitures trouveront facilement à se garer. Il est possible de se rapprocher du lit du Golo ainsi que des piles du pont en traversant à pied un terrain plat situé juste en aval.

Un peu d’histoire

L’histoire du Pont sur le Golo à Ponte-Leccia est bien plus qu’une simple chronique architecturale ; c'est le récit d'un verrou stratégique, d'un carrefour de civilisations et d'un témoin privilégié des soubresauts de l'histoire de la Corse. Situé au cœur de l'île, là où la vallée de l'Asco rejoint celle du Golo, ce pont est l'âme du hameau de Ponte-Leccia (commune de Morosaglia).

Le nom "Ponte-Leccia" viendrait du pont lui-même et d'un bois de chênes verts (leccia en corse) qui bordait autrefois les rives du fleuve à cet endroit précis.

Bien que la structure actuelle ait subi de nombreuses modifications, l'origine du franchissement remonte à l'occupation génoise. Au XVIIe siècle, la République de Gênes entreprend une politique de grands travaux pour désenclaver l'intérieur de l'île. Le pont permettait de relier Bastia au Centre-Corse et à Ajaccio. Typique des ponts génois, il présentait un profil en « dos d'âne » avec des arches en plein cintre, bâties en schiste et en galets du fleuve, alliant robustesse face aux crues dévastatrices du Golo et élégance esthétique.

Ponte-Leccia, par sa position géographique, est le nœud gordien de la Corse. Quiconque contrôle le pont contrôle la circulation entre le Nord, le Sud et la Balagne.

Sous le généralat de Pasquale Paoli, le pont devient un site militaire névralgique. De 1768 à 1769, lors de la conquête française, le pont est le théâtre de multiples escarmouches. Les troupes corses tentent désespérément de barrer la route aux armées de Louis XV qui montent vers Corte, la capitale de la nation corse. Situé à seulement quelques kilomètres en amont du célèbre pont de Ponte-Novo, celui de Ponte-Leccia servait de repli et de base logistique. Sa chute ou son franchissement par l'ennemi annonçait souvent un désastre imminent pour les troupes paolistes.

Au XIXe siècle, l'importance du site s'accroît avec la révolution industrielle et la modernisation des transports. Avec la création des Chemins de fer de la Corse (CFC), Ponte-Leccia devient l'unique gare de bifurcation de l'île (ligne Bastia-Ajaccio et ligne de la Balagne). Le pont routier double alors d'importance en drainant les flux de marchandises et de voyageurs vers ce nouveau « hub ».

Pour répondre à l'augmentation du trafic automobile et au passage de charges de plus en plus lourdes, le tablier a été remanié. Contrairement à beaucoup d'autres ponts génois restés "dans leur jus" car isolés par des déviations, celui de Ponte-Leccia est resté un axe de circulation majeur, intégré à la RT 20 (ex-RN 193). Chacune de ses arches s’appuie sur des éléments rocheux présent dans le lit du Golo. La plus grande enjambe le fleuve sur quatorze mètres. Les maçonneries hautes datent du XVIIe ou XVIIIe siècle. Les parties basses sont certainement d’époque romane. Le pont est fait de moellons de granit, de galets, de pierres de taille et de tuf. Très bien entretenu, il peut résister également aux crues rageuses et parfois dévastatrices du Golo grâce à ses culées en forme d'éperon disposées en aval et en amont, capables de fendre les flots et les débris charriés.

Le pont de Ponte-Leccia est indissociable de l'identité du village. Il est le point de vue privilégié pour observer les pêcheurs de truites "Macrostigma" et les kayakistes qui bravent les rapides du Golo au printemps.

Le pont sur le Golo à Ponte-Leccia, classé Monument Historique depuis 1928, n'est pas seulement un ouvrage de pierre ; c'est un trait d'union entre la Corse littorale et la Corse montagnarde, un monument qui a vu passer les bergers en transhumance, les soldats de la République, et aujourd'hui les milliers de voyageurs qui traversent l'île de part en part.

Pour plus de précisions concernant les ponts génois, voir la page « XVIe / 2B – Albertacce – Pont’Altu », Haute-Corse.